Ce livre traite de voitures à pédales américaines.

Créé en 1961 par l'Usine à Idées, le Circuit 24 est un circuit électrique révolutionnaire. Le circuit 24, qui a une licence d'utilisation du nom '24 Heures du Mans à l'échelle 1/30', bénéficie donc de l'image de ce circuit mythique. Très vite, Circuit 24 est devenu un nom commun pour désigner un circuit électrique. En France, c'est le jouet préféré des enfants dans les années 1960. Les collectionneurs trouveront dans ce livre non seulement l'histoire du Circuit 24, mais aussi la présentation des voitures, rails, accessoires, coffrets, etc…

Since the turn of the century, the automobile has captured the imaginations not only of adults, but of children as well. As quickly as the new vehicles rolled off the assembly lines, foundries were making thousands of cast iron miniatures of the most popular automobiles, trucks, and farm equipment of the day. Today, rare and exquisite cast iron toys are coveted by collectors of all ages. This book presents a delightful, in-depth study of the marvelous products of leading American cast iron toy manufacturers, including Kenton, Dent, Hubley, Arcade, Kilgore, Vindex, and A. C. Williams, along with select pieces by Champion, Globe, Grey Iron, Freidag, North and Judd, and Niederst. This spectacular collection includes the best in toys, original catalog advertisements, signage, manufacturers' marks, and much more. Over 850 magnificent toys are displayed, including automobiles, trucks, motorcycles, tractors, farm and construction equipment, and aeronautics, each with detailed photographs, exacting captions, price guide, and historical data on the manufacturing companies. Toy collectors, cast iron aficionados, and dealers will welcome this most complete book.

En 1833, à Londres, Marcus Samuel importe d'Extrême-Orient des coquillages (shell en anglais) très recherchés à l'époque victorienne. Quelques décennies plus tard, son fils Marcus Samuel Jr décide, en 1897, d'ajouter le pétrole à ses importations. Il crée la Shell Transport and Trading Company, avec comme emblème... une coquille Saint-Jacques. En 1919, l'implantation de la Société Maritime des Pétroles à Paris, qui deviendra dix ans plus tard la Société des Pétroles Jupiter, marque la naissance des activités de Shell en France, solidifiant une relation qui existe depuis quelques années entre le groupe anglo-néerlandais Royal Dutch Shell et la maison Deutsch de la Meurthe. La notoriété aidant, la société change de dénomination en 1948 et devient Shell française, puis Shell France quarante ans plus tard. Dans les années 1950, Shell implante de nombreuses stations-service sur routes et autoroutes et débute une véritable saga publicitaire : signalétique en tôle émaillée pour garages, guides et cartes routières, jeux et planches de découpage, porte-clés, pin's, camions, voitures miniatures... sont fabriqués aux couleurs de Shell. En 1958 est lancé un slogan qui restera à jamais célèbre : "C'est Shell que j'aime" ! Retrouvez dans cet ouvrage plus de six cents objets et publicités qui ont marqué les quatre-vingt-dix années de présence en France de la marque au coquillage. Et "faites le plein d’essentiel! '

Un répertoire des modéles réduits créés entre 1945 et 1998 : véhicules de transport, de marchandises et de passagers, véhicules de travaux publics et engins agricoles.

Prés de 4000 miniatures cotées et classées par fabricant.

Cet ouvrage présente toutes les marques et tous les modèles de miniatures d'automobiles de tourisme produites entre 1946 et 1986.

L'auteur s'est offert le plaisir d'imaginer la DS telle qu'auraient pu la représenter Van Gogh, Cézanne, Magritte, Braque, Matisse, Andy Warhol et même ... Léonard de Vinci ! La DS Citroën est certainement la voiture la plus vue au cinéma : dansant sur une autoroute, retournée sur un étang, explosée et incendiée, ou même coupée en deux ! Elle transporte Gabin, Delon, Lino Ventura, de Funès, Belmondo et Bourvil, etc.: la vraie star de l'automobile ! Elle connaît des heures de gloire sur les routes infernales des grands rallyes où sa suspension fait merveille : Tour de Corse, Monte-Carlo, Liège-Sofia-Liège, Rallye du Maroc, Londres-Sydney, etc. La DS 19 Citroën est l'automobile la plus reproduite en miniature, depuis l'échelle du 1/150 jusqu'à celle du 1/15. En Zamak, en tôle, en plastique, en bois, des entreprises ou des artisans ont miniaturisé ses formes caractéristiques aux quatre coins du monde. Enfin, tout le 'bazar' de la DS : cendriers, porte-clés, pin's, badges, flacons de parfum, décalcomanies, jeux... La DS a aujourd'hui disparu des routes et autoroutes. Mais quelle voiture ! Sa ligne extraordinaire n'a pas vieilli et elle reste un modèle d'aérodynamisme et de réussite esthétique ...

Ce livre n'est pas un énième livre sur la Traction Citroën , son histoire, sa construction …C'est une flânerie parmi les images, histoires, livres, BD, films, jouets et objets curieux, qui ont accompagné son fabuleux destin.

On a déjà tout dit et presque tout écrit sur la ou les DS. Il est vrai que même au XXIe, elle fait encore référence dans plusieurs domaines. Les jouets et miniatures DS connaissent eux aussi un engouement de plus en plus fort. L'auteur est un précurseur en la matière :  depuis les années 1970, il traque sans relâche tout ce qui ressemble de près ou de loin au chef-d'œuvre de Citroën. Renaud Siry nous livre tous ses secrets, son expérience de collectionneur et nous transmet à travers cet ouvrage sa passion. Toutes les DS miniatures sont présentées et classées par fabriquant. De très nombreuses reproductions viennent illustrer les propos et les explications de Renaud Siry. Corgi, Matchbox, JEP, Norev, Minialuxe, Joustra.... autant de modèles à découvrir ou redécouvrir.

La notoriété de Ferrari a inspiré de nombreux fabricants de miniatures. Depuis 1949, les Ferrari sont classées chronologiquement en fonction de leur année de commercialisation et alphabétiquement par nom de fabricant. Avec plus de mille photographies en couleurs, la grande histoire des petites Farrari constitue une encyclopédie pour les collectionneurs et une découverte pour les non-initiés.

Alors qu'il contemple sa collection de modèles réduits consacrés à Porsche, Jean-Marc Chaillet a l'idée de raconter l'histoire de la marque, à travers ses modèles de compétition les plus emblématiques, en mixant photos d'époque et photos de miniatures. Chaque modèle est présenté et situé en perspective au sein de la. généalogie souvent compliquée de Porsche. Son fait d'armes est raconté un jour, une course, un équipage un exploit ; et ses principales caractéristiques sont rappelées. Porsche France et Porsche Allemagne, sans qui ce livre n'aurait pu voir le jour, ont apporté leur aide déterminante en fournissant les photos d'époque Ce qui fait l'originalité de ce livre, et constitue son deuxième angle d'attaque, réside dans la présentation Pour chacune des 100 glorieuses, vous découvrirez les modèles réduits, disponibles et épuisés, avec leurs références essentielles nom du fabricant, échelle, mode de fabrication du kit au tout monté etc. Chaque modèle est photographié par Bernard Canonne avec une singularité qui donne une bonne partie de son charme à l'ouvrage considérer la miniature comme une auto à l'échelle 1. Sur tous les plans, le livre renouvelle le genre, on est très loin d'un énième volume sur Porsche. Porsche, 100 glorieuses en compétition s'adresse à la fois aux aficionados de la marque et aux amateurs de modèles réduits. Il ne faut pas s'étonner si Gérard Larrousse a accepté d'en signer la préface. Comme l'écrit Jean-Marc Chaillet dans son avant propos "Seules les passions partagées méritent d'être vécues "

Porsche a fêté ses 60 ans en 2008 et par la même occasion les 45 ans de la 911 née en 1963. Depuis cette date, la 911 a subi de nombreuses évolutions dans les domaines mécaniques et stylistique. Cette voiture de sport est devenue une légende dans le monde entier. Cette longue vie de la 911 a inspiré de nombreux fabricants de voitures miniatures à l’échelle 1/43 qui ont reproduit tous les modèles usine avec plus ou moins de bonheur. Ce livre présente un exemplaire de chaque version car il est peu intéressant et souvent impossible pour un collectionneur de rassembler toutes les miniatures produites. Les miniatures choisies pour illustrer ce livre sont, dans la plupart des cas, les premières fabriquées si elles correspondent à la qualité attendue ou à celles réalisées pour Porsche, vendues dans les concessions ou sur le site Internet de la firme avec des couleurs spécifiques. En dehors de l’usine, des préparateurs se sont intéressés aux 911 pour en faire des voitures spéciales et originales tant en matière de design que de motorisation. Les modèles préparés échelle 1 sont souvent uniques et reproduits par un seul fabricant en miniature, cela explique la très grande difficulté à trouver certains modèles. De ce fait, la liste présentée n’est peut- être pas exhaustive. La Porsche 911 est un excellent thème de collection de voitures miniatures car il est toujours possible de se procurer les versions usines reproduites continuellement par des firmes anciennes ou nouvelles qui font fabriquer leurs produits en Chine.

Les collectionneurs seront comblés par cet ouvrage qui offre une multitude de renseignements utiles sur la totalité de la production.

Ce livre n'est pas un énième livre sur la 4 CV Renault, son histoire, sa construction …C'est une flânerie parmi les images, histoires, livres, BD, films, jouets et objets curieux, qui ont accompagné son fabuleux destin.

Désormais ouvrage de référence dans l'univers de la marque mythique, Inestimables Dinky Toys Argus 2012 va offrir de multiples avantages au collectionneur : une liste complète des modèles et ce, pour tous les pays, ainsi qu'un descriptif des caractéristiques essentielles (Couleur, publicité.), le tout classé de façon à permettre une recherche rapide et efficace.
Basé sur les relevés de ventes aux enchères de 1999 à 2011, cet ouvrage recense le prix de transactions pour la presque totalité des modèles de la marque. Outre la cote des voitures, des camions, des avions, bateaux et autres personnages, le lecteur trouvera celle de prototypes, d'essais de couleur, de plans d'étude, de boîtes et de surboîtes vides, des catalogues, des coffrets, soit autant de prix qui ne manqueront pas de surprendre tant l'amateur que le professionnel.
Illustré de plus de 1 400 photos, Inestimables Dinky Toys Argus 2012 est une source précieuse d'informations vérifiées, un guide limpide pour bien acheter et pour vendre bien, auquel s'ajoute le plaisir constant de retrouver de page en page les modèles qui ont émerveillé notre enfance.
 

Ce véritable catalogue de références présente les origines et la production de plus de 150 marques et fabricants recensés d'autos pour enfants, à pédales et à moteur de marques françaises. L'iconographie est constituée de clichés d'époque, pour la plupart inédits, d'indispensables photos de catalogues professionnels et de photos actuelles.

Collectionneurs de motos jouets, de jouets en tous genres ou amateurs de motos anciennes, cet ouvrage est pour vous! Découvrez toutes les motos fabriquées dans l'hexagone au cours des années passées. Un ouvrage exhaustif et inédit rédigé par Mick Duprat, auteur bien connu dans l'univers du "tin-plate"

CE LIVRE RETRACE TROIS QUARTS DE SIÈCLE DE FABRICATION DE VOITURES CONSTRUITES À LA TAILLE DES ENFANTS. VÉRITABLES JOYAUX, CES ENGINS MUNIS DE MOTEUR ONT ÉTÉ, ET SONT ENCORE, CONSTRUITS EN SÉRIES LIMITÉES. LA PLUPART SONT TRÈS FIDÈLES AUX VOITURES RÉELLES. TOUS LIES DOCUMENTS PROVIENNENT DES ARCHIVES PRIVÉES DES CONSTRUCTEURS. LA BUGGATI BABY DE 1926, LES MARQUES CALOX ET CARNIEL AVEC LES VOITURETTES JEUDI DANS LES ANNÉES 1950 ET 1960, LA FIRME LYONNAISE TOUJOURS ACTIVE DE LA CHAPELLE, LES FABRICANTS AMATEURS OU ENCORE LES CLUBS COMME LES GALAPIATS À GRENOBLE : VOICI QUELQUES-UNS DES SUJETS ABORDÉS DANS CE LIVRE TRÈS ILLUSTRÉ QUI INTÉRESSERA TOUS LES ' MORDUS ' DE BELLE AUTOMOBILE FASCINÉS PAR LA MINIATURISATION À LA TAILLE DE L'ENFANT.

La marque Euréka jouit d'une extraordinaire renommée dans le monde du jouet. Sa gamme de pistolets et carabines à flèches et à air comprimé, ses cibles et ses autos à pédales ont acquis une réputation sans égal grâce à leurs qualités techniques, au soin apporté à leur présentation et à la recherche constante de l'innovation.
Cet ouvrage retrace l'histoire de cette prestigieuse entreprise et de ses étonnantes réalisations qui ont fait rêver tous les enfants depuis un siècle.
Une iconographie exceptionnelle a été réunie, qui permettra au lecteur de retrouver ses rêves d'enfant au travers des images tirées des archives de l'Usine, des photos de famille, des documents publicitaires d'époque et des pièces précieusement conservées dans des collections privées françaises et étrangères.
 

Désolés de ne pouvoir vous donner plus d'informations sur cet ouvrage, merci de bien vouloir patienter encore quelques temps.

Pour notre plus grand plaisir, François Bertin a réuni plusieurs centaines de photographies originales qui nous rappellent ce que furent nos jouets favoris : petites voitures, poupées, coloriages, trains électriques, jeux de société, découpages, automates. Laissez-vous gagner par cette douce nostalgie des souvenirs du temps où vous jouiez en robe vichy ou en culottes courtes et retrouvez ainsi votre âme d'enfant.

100 ans de Taxis en jouets et miniatures à travers le monde c'est : - 46 pays représentés - près de 1000 modèles photographiés - des jouets tôle, des jouets plastique - toutes les miniatures de collection au 1/87ème, 1/43ème, 1/18ème et toutes autres échelles - des détails et autres anecdotes sur chaque pays parcouru - une série de photos inédites de taxis de tous les pays - tous les objets à collectionner autour du taxi.

C'est en 1895 que fut mis en service le premier autobus public au monde. A l'occasion du centième anniversaire de cet événement, Mick Duprat et Philippe Moro se sont lancés dans la formidable épopée de Autocars et autobus, reflet parfait de l'univers merveilleux des transports publics en miniature. Les auteurs, spécialistes de l'histoire des jouets anciens, ont conjugué leurs talents pour présenter dans les 280 pages du présent ouvrage plus de 750 bus et cars du monde entier. Chacun de ces engins en miniature est présenté photographiquement en couleurs, accompagné de ses caractéristiques. Pas moins de 34 chapitres ont été nécessaires pour en établir une classification précise : autobus à impériale, chars à bancs, Greyhound, double-decker, half-cab, bus parisiens, londoniens, etc., bus à capot, trolley-bus, school bus, cabover, bus articulés, bus des Postes suisses et des compagnies d'aviation. Nous avons également consacré des chapitres à des merveilles de l'insolite des cinq continents : fabrications artisanales, kits et maquettes, bus et cars en boîte à biscuits, bus en fonte, en carton, en bois, en tôle, en zamac, et tant d'autres.Passionnés du monde de la reproduction, entrez avec nous dans l'univers merveilleux des transports publics en miniature !

Après le succès de Inestimables Dinky Toys Argus 2009, désormais ouvrage de référence, et parce que l'univers du modèle réduit de collection ne se cantonne pas à cette seule marque, retrouvez maintenant l'Inestimables Corgi, CIJ/JRD , Brooklin, Marklin, Spot On et Tekno Argus 2009. Une source considérable d'informations, un outil clair et efficace doté d'une liste des modèles (voitures, camions, bateaux, prototypes, essais de couleur, boîtes et surboîtes vides, catalogues et coffrets), d'un descriptif des caractéristiques essentielles (couleur, publicité...) et d'une cotation basée sur les relevés de ventes aux enchères de 1999 à 2008. Pour le plaisir de votre lecture, près de huit cents photos agrémentent ce guide qui saura épauler les amateurs comme les professionnels dans l'estimation de leurs collections, leurs achats et leurs ventes.

Les jouets Citroën, par leur nombre et leur qualité, offrent un domaine idéal pour l'amateur et le collectionneur. André Citroën avait d'ailleurs assigné un rôle particulier aux miniatures, ' intéresser l'enfant à l'automobile, l'accoutumer à la Citroën, se servir de lui comme propagandiste vis-à-vis de ses parents, que ses premiers mots soient Papa, Maman et Citroën '! C'est ce qui explique qu'il existe une telle quantité et une telle diversité de miniatures et de jouets de la marque. Plus Quatre mille de ces jouets environ ont été fabriqués (3523 décrits dans ce livre) depuis 1923, par plus de quatre cents marques dans le monde entier, à toutes les échelles, du 1/160e au 1/12e. Voici enfin l'Encyclopédie qui permettra à l'amateur et au collectionneur de retrouver et d'identifier l'essentiel des modèles de cette considérable production, par les tableaux et les commentaires descriptifs qu'il propose et par plus du millier de documents en couleurs qu'il offre.

Fils d'un Anglais et d'une Française, Clive Lamming vit en France. Il est professeur de psychopédagogie à I'E.N.N.A. de Saint-Denis où il forme des professeurs pour l'Éducation nationale. Passionné de modèles réduits de chemins de fer, et aussi de jouets anciens, il a déjà écrit plus d'une quinzaine de livres sur ces sujets, dont, pour les jouets de collection : ' Cent ans de trains jouets en France ' (Éd. La Vie du Rail), ' Les Jouets anciens ' (Éd. Atlas), ' JEP, Le Jouet de Paris 1902-1968 ' (Éd. Maeght). Avec ce livre sur les jouets ' Citroën ', il entreprend une recherche nouvelle sur un sujet très attendu par les collectionneurs, les amateurs de voitures anciennes ' Citroën ', et le grand public : tous ont rêvé de ces jouets extraordinaires.

Le présent ouvrage révèle la surprenante histoire des jouets Renault. Pas moins de 360 Renault en tôle et en miniature sont répertoriées, accompagnées de leur photo, leur référence, leur année de production, leur dimension, leur descriptif détaillé et pour la première fois dans l'édition consacrée aux jouets, d'une cotation propre à chaque modèle.

Toute la production C.I.J. -J.R.D. en ZAMAC de 1949 à 1967 autour du 1/43ème. Un livre exceptionnel, réactualisé et complété, avec plus de 900 photos de modèles en couleur, des catalogues, des publicités d'époque, objets promotionnels, etc…

Argus illustré 2008/2009 de la Compagnie Internationale du Jouet (CIJ). Cette publication comprend toute la production tôle, zamac 1/43e, terre cuite, avions, jouets Renault, micro miniatures, ré-éditions… Plus de 3 500 cotations et plus de 350 modèles photographiés.

Les familles Rossignol et Roitel se marient entre elles et les garçons de cette dynastie du jouet sont tous prénommés Charles. Dès 1868, les créations de Charles Rossignol participent au succès de la manufacture de jouets C. R. A son esprit inventif vient se greffer l'esprit fantaisiste des Charles Roitel. On retrouve 2 000 produts C. R. dans ce livre. Ils y sont décortiqués par types, références, années de production, dimensions, systèmes de mécanisme, observations détaillées et cotations.

Désolés de ne pouvoir vous donner plus d'informations sur cet ouvrage, merci de bien vouloir patienter encore quelques temps.

Cet ouvrage décline la production de miniatures automobiles de la firme DINKY-TOYS durant les années cinquante, en ce qui concerne uniquement la reproduction des véhicules de tourisme de l'époque. C'est la fameuse série devenue mythique, baptisée "série 24". Les modèles sont en zamac, avec un châssis en tôle d'acier, sans aménagement intérieur, les vitres n'apparaissant qu'à la fin des années cinquante. Les auteurs ont essayé de montrer toutes les variantes de couleurs, de roues et parfois même de moulages, en agrémentant ce catalogue de publicités des vraies automobiles.

Quatrième et dernier volet de la série consacrée à la marque Dinky Toys France, cet ouvrage aborde avec le même souci du détail la série 25 et les véhicules militaires. Rappelons que la série 25 débutée avant-guerre, allait connaître son apogée dans les années cinquante en présentant une très grande variété de modèles contemporains de l'époque tels les camions Ford et Studbaker, ainsi que des utilitaires légers comme la 2CV fourgonnette, le Peugeot D3A, et le fameux Citroên H. Le chapitre final est consacré à la série militaire qui de 1958 à 1972 produisit de très belles pièces de précision et d'ingénuosité. Un outil qui ravira le collectionneur pointilleux, ainsi que le nostalgique d'une époque ou le jouet de qualité rimait encore avec production française.

Voici un ouvrage qui fera désormais référence, particulièrement pour les variantes de couleur, de châssis ou plancher, de roues, de boîtes (par exemple 6 boîtes différentes pour la longue carrière du WHITE half-track, réf. 822). L’éditeur annonce plus de 7000 cotes pour plus de 450 modèles reproduits tout en couleur. Cotes pour toutes les voitures, tous les camions et tous les militaires.

Dinky Toys... Il suffit de prononcer ce nom pour que les petits garçons qui ont aujourd'hui 50 ans passés se mettent à rêver de DS orange au toit crème, de Talbot-Lago capables de rouler sur le plancher de leur chambre, de Simca de poche et autres camions rutilants, semi-remorques et engins de chantiers ayant faits leurs beaux Noëls ! L'auteur, Dominique Pascal, est de ceux-là. Il nous livre ici l'ouvrage qu'il attendait depuis longtemps : une bible des Dinky Toys qui rassemble le plus possible de modèles et de variantes de couleurs, en classant chaque voiture, chaque camion, chaque engin, à sa marque, de A à Z. De A comme Alfa Romeo ou Alpine à V comme Volvo et W comme Wayne ou Willème. En passant par Bentley, Cadillac, Chevrolet, Citroën, Jaguar, Maserati, Renault, Simca, Triumph, Vespa, etc. Toutes ces petites merveilles créées à partir de 1934 par Frank Hornby, l'inventeur du Meccano, sont là ! Au travers de ces miniatures qui ont enchanté notre enfance, c'est aussi toute l'Histoire de l'automobile que l'on redécouvre, dans une ambiance très ' années cinquante-soixante '.

Désolés de ne pouvoir vous donner plus d'informations sur cet ouvrage, merci de bien vouloir patienter encore quelques temps.

Extrait de la préface de ce livre sur les Dinky-Toys anglaises par Cécil Gibson , la somme de travail que représente un tel ouvrage est considérable mais le résultat est là. J'écrivais dans mon propre livre que je ne prétendais pas avoir rédigé la bible des Dinky Toys, mais simplement la genèse. Il me semble que Mike et Sue Richardson, Nelson Twells et Alan Dimmock aient à présent écrit la bible.

Eligor vient de fêter ses trente ans ! A Izernore, dans l'Ain, cette marque française de miniatures s'est toujours distinguée par une production de modèles très originaux. Créée par un pionnier des modèles réduits et du maquettisme, Jacques Greilsamer, Eligor offre aux collectionneurs un large choix d'automobiles mais aussi la plus grande variété de camions contemporains au 1/43e, produits à travers l'Europe. Tracteurs et attelages, remorques, citernes, transporteurs répondent à l'attente des amateurs les plus exigeants. Installée dans la ' plastique vallée ', berceau historique du jouet, Eligor inscrit pourtant ses créations dans la tradition propre au miniaturisme dédié aux collectionneurs adultes. En zamac, quelquefois en plastique ABS ou en résine, son parc auto fait la part belle aux voitures d'avant-guerre, Bugatti, Delage mais aussi aux stars des années 50 et 60, Panhard, Simca et aux véhicules modernes. Accessoirisés, décorés, ses fourgons et camionnettes, Citroën HY et autres Peugeot J7 ont un charme sans égal. Quant aux poids lourds, dont certains sont réalisés à la demande, ils placent Eligor en véritable leader reconnu des grandes marques de véhicules industriels mais aussi des sociétés de transports européennes et des routiers eux-mêmes ! Et quand Eligor propose, dans un même catalogue où s'ajoute la gamme de prestige Leader, une Panhard Dyna X taxi, une Dacia Logan ou un impressionnant camion américain Kenworth, il y a de quoi être ébloui ! Eligor, l'incroyable collection ! lève le voile sur cette société où une partie de la production est encore fabriquée de manière traditionnelle et détaille tous ses modèles réduits, recherchés et rassemblés depuis trente ans par les amoureux de la marque !

Née en 1934, la firme strasbourgeoise Joustra a créé des centaines de modèles et reste l'une des plus grandes marques de l'histoire du jouet en tôle. Cet album retrace avec un maximum de détails la production majeure des quarante premières années de la marque. Indispensable au collectionneur pointilleux, il réjouira aussi bien l'amateur nostalgique d'aviation, d'automobile ou de jouets anciens tout simplement.

360 photographies inédites, l'histoire de Marklin de A à Z. Le phénomène Marklin comme vous ne l'avez jamais vu.

La majorité des jouets Mârklin subsistant aujourd'hui appartiennent à des collectionneurs privés. Les passionnés de jouet ont rarement voire, jamais, eu la chance de les approcher. Jusqu'à maintenant leur beauté était solidement gardée derrière de lourdes portes closes; pour ces beaux objets, souvent, les seules références accessibles étaient les dessins au trait que l'on trouvait dans les réimpressions des catalogues d'usine. Mârklin 1895-1914 est la première publication illustrant tout en couleur une grande sélection des superbes jouets fabriqués par Mârklin, tous ou presque dans leur condition d'origine, et tous produits au faîte du rayonnement de la compagnie. La plupart des pièces illustrées dans ce livre proviennent de deux collections particulières importantes et éminentes. Cet ouvrage, cependant, ne se veut définitif ou complet ni dans la gamme de jouets qu'il présente ni dans l'information qu'il fournit; il cherche plutôt à traduire les diverses qualités des très beaux objets produits par Mârklin pendant l'ère que l'on a appelée 'L'Age d'Or du Jouet', et à souligner l'idéal et l'excellence esthétique et technique de leurs créateurs.

Ce livre, très documenté et réalisé par un passionné de la marque, raconte l'histoire de Majorette depuis sa création par Emile Véron en 1961. La société fabrique d'abord des petits trains à l'échelle 1/43, puis de petites automobiles en Zamak. Les premiers modèles, produts dans de multiples versions, sont réalisés à l'échelle 1/100, 1/60 ou au 1/24.

Revue répertoriant une trés grande partie de la marque Minialuxe. Une cote pour 4 états est indiquée, soit plus de 2500 cotations.

Le fabricant de jouet allemand Schuco connu son heure de gloire dans les années 50. Dotés de mécanismes astucieux, ces créations ont connu un grand succès et sont aujourd’hui très appréciées par les collectionneurs. Ce livre leur est particulièrement dédié avec des reproductions de catalogues d’époque et la côte actuelle des objets.

Ce troisième livre consacré à la marque Solido, créée en 1932, reprend la production des voitures réalisées de 1991 à 2004. Aux grandes séries traditionnelles de Solido, l’Age d’Or (voitures et véhicules commerciaux), Sixties, Yesterday et ToDay sont ajoutés de nombreux modèles répartis dans d’autres séries comme Nostalgia, Ferrari, Coca-Cola, Le Mans ou encore Signatures. A la période des voitures distribuées en boîte métal est adjointe celle qui a été à la source de nombreux modèles réalisés pour les Etats-Unis et distribués sous blisters ou dans étuis spécifiques. Il était également indispensable de prendre en compte les modèles de la série Hachette distribués depuis 1999 et qui le seront encore pendant plusieurs années. Le Club Solido avec ses modèles originaux ne devait pas être oublié ainsi que quelques rares modèles dont il a n’a jamais été fait mention. Dernière surprise, le retour de Solido à la Formule I...

La marque française Solido a établi sa réputation grâce à la qualité de ses productions et à la fidélité de ses modèles dont beaucoup sont aujourd'hui avidement recherchés par de nombreux collectionneurs. Passionné par cet univers, dont il a réuni une collection exceptionnelle, Bertrand Azéma a choisi de dresser le premier catalogue complet et autorisé sur la première période de la firme : 1932-1957. Modèles rarissimes, rares et moins rares –des ' Junior ' et ' Baby ' aux canons, avions, tracteurs et autres jouets – sont détaillés avec toutes leurs variantes et illustrés par plus de 1 000 photographies en couleur et en noir et blanc. Cet ouvrage de référence satisfera la curiosité des jeunes amateurs de miniatures comme celle des collectionneurs les plus avertis.