PRÉFACE

INTRODUCTION

    9      SOIXANTE ANNÉES D'EXCELLENCE

  11      Du Jouet de Paris à JEP : le bonheur pour deux générations

  23      Cyrille Bonnet et sa révolution industrielle du jouet français

  35      Les trains de la première période (1902-1919)

  53      La période du teck et de l'attelage en "H" (1920-1932)

  77      Du classicisme aux carénées (1933-1951)

  89      La période AP-5 (1951-1966)

107      LES TABLEAUX

109      Leur principe d'organisation et leur utilisation

110      Les trains en écartement "1"

114      Les locomotives type vapeur en écartement "0"

126      Les locomotives de type électrique ou diesel en écartement "0"

132      Les autorails en écartement "0"

138      Les voitures à voyageurs en écartement "0"

152      Les voitures postales en écartement "0"

158      Les fourgons en écartement "0"

166      Les wagons à marchandises en écartement "0"

178      Les trains en écartement de 33 mm

186      Les trains en écartement 28 mm

192      Les trains en écartement de 25 mm

198      La série "Pacific Mignon"

200      Les trains en "00"

212      Les accessoires

239      ANNEXES TECHNIQUES

240      Quatre grandes périodes et trois révolutions chez JEP

244      Les locomotives carénées JEP : une spécialité maison

248      Les coffrets

260      Les attelages JEP : variété, incompatibilité, mais efficacité

263      Les catalogues et dépliants JEP : un enchantement utile

272      Rhéostats et transformateurs JEP

276      Les voies des trains JEP

279      Les trains JEP et le marché de la collection

282      Où acheter des trains JEP ?

283      Que lire sur les trains JEP ?

284      Les logos et marques de fabrique du Jouet de Paris

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