Facel Vega, 1939-1964 - Le Grand Tourisme A La Francaise

Réédition à l'identique en 1 seul volume.

FACEL VÉGA : Ce nom fascinant demeure pour nombre d?amateurs d?automobiles comme celui de la dernière grande marque de prestige française. Mais le nom de Facel Véga, a presque éclipsé l?entreprise Facel : les Forges et Ateliers de Constructions d?Eure-et-Loir, dont l?histoire est demeurée à ce jour en grande partie inconnue. La très modeste firme, fondée en 1939, est au départ un simple sous-traitant pour l?aviation. Après ses débuts chez Citroën, puis un étonnant parcours aux États-Unis pendant la guerre, Jean Daninos prend la direction de la compagnie Facel-Métallon en 1945. Une remarquable expansion fait de l?entreprise un carrossier industriel, spécialisé dans les carrosseries de luxe et dans les alliages légers. Après les Dyna Panhard, Facel apporte à Simca et à Ford France leurs plus belles carrosseries d?après-guerre. Devançant la Bentley Continental, les Bentley Cresta fabriquées en France par Facel inaugurent un nouveau cocktail de luxe et de performances qui seront à la base de la nouvelle marque française dont rêve Jean Daninos. Ainsi, de 1954 à 1964, Jean Daninos, le créateur de la marque, a offert au monde une série de coupés Grand Tourisme qui pouvaient rivaliser avec les plus grands noms de l?automobile. Les Facel Véga luttaient à armes égales avec Ferrari, Aston Martin et autres Mercedes 300 SL. Outre leurs performances exceptionnelles, les Facel Véga possédaient un luxe et un confort inégalé pour cette classe de voitures. Le succès est au rendez-vous, et nombre de célébrités adoptent cette voiture exceptionnelle, ambassadrice du chic parisien. Têtes couronnées, stars hollywoodiennes, capitaines d?industrie, hommes politiques de tout pays se laissent séduire par cette étonnante grande routière. Assurément sportives, les Facel Véga sont aussi les voitures personnelles des pilotes automobiles : Stirling Moss, Maurice Trintignant et Nano Da Silva Ramos. Pour nos ambassadeurs et nos hommes politiques, Jean Daninos crée la berline Excellence dont le luxe étonnant n?a jamais été surpassé à ce jour dans la production française. La Facellia, lancée en 1959, vient compléter la gamme Facel pour contrer les Porsche, Alfa Romeo et autres MG. Un moteur inédit insuffisamment au point ruinera en 1961 les ambitions de Jean Daninos pour devenir un constructeur français à part entière. Fort de son dynamisme personnel, de ses appuis politiques, s?appuyant sur des équipes d?ingénieurs et d?artisans au sommet de leur art, il réussira néanmoins à faire vivre l?entreprise jusqu?en 1964 en lançant successivement la fabuleuse Facel II, la séduisante Facel III, puis la prometteuse Facel 6. Basé sur une documentation totalement inédite, ce livre dévoile pour la première fois tous les aspects techniques, humains, financiers, politiques de l?histoire de Jean Daninos, de la société Facel et des Facel Véga. Replongez vous dans l?esprit de cette époque, offrez vous un voyage dans le temps : vous allez découvrir la passionnante aventure Facel ! Un livre unique sans précédent sur une marque française prestigieuse.
Les auteurs
Jean-Paul Chambrette est un passionné de voitures anciennes depuis son enfance. Il s?est très tôt intéressé à la marque Facel Véga, découverte au hasard des bandes dessinées de l?époque. Cette passion pour la marque l?amène à acquérir et à restaurer un cabriolet Facel III de 1964. Secrétaire de l?Amicale Facel Véga de 1996 à 2008, il a pu avoir accès aux archives inédites accumulées sur plus de trente années par cette association. Il a eu aussi l?opportunité de recueillir les témoignages de nombreux acteurs majeurs de l?aventure Facel. Fort de ces bases historiques, il a lancé au sein du club ce projet de livre dont il a assuré la conception générale et la rédaction. Scientifique de formation, il a voulu un ouvrage de référence, exhaustif, précis, véridique en tout point afin de satisfaire les amateurs les plus exigeants. Dominique Bel a été Président de l?Amicale Facel Véga de 1993 à 2008. Grâce à ses rapports privilégiés avec Jean Daninos, il a pu abonder la rédaction avec de nombreux éléments inédits sur le père des Facel Véga. Il a aussi apporté le fruit de ses anciennes et patientes recherches sur les Bentley Cresta. Il roule naturellement en HK 500 et possède également un coupé Facel III. Michel G. Renou, premier Président et cofondateur de l?Amicale Facel en 1975, est un historien reconnu de l?automobile, auteur de plusieurs ouvrages et articles sur Simca et Facel. Il a contribué, par ses très nombreuses recherches sur les origines de Facel, et sur l?évolution financière de la société, à éclairer les complexes rouages de l?entreprise Facel. Il a aussi apporté de nombreux témoignages inédits et ses précieuses connaissances sur la sous-traitance pour Simca.
Michel Revoy, vice-président et secrétaire général de l?Amicale Facel Véga, a assuré les nombreuses recherches nécessaires pour les choix iconographiques et l?élaboration des annexes techniques, surtout en ce qui concerne la production Facel. Il a aussi apporté à l?ouvrage ses riches collections personnelles. Ce passionné de la marque possède plusieurs Facel Véga représentatives de toute la gamme Facel à moteurs 4, 6 ou 8 cylindres.